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    國產LNG裝備產業化呼喚工程實踐

    2015-10-9 9:44:57??????點擊:

    截止到目前,我國已建成投產的天然氣液化廠超過50座,LNG接收站7座,在建(含擴建)和擬建接收站項目達到17個。預計到“十二五”末,我國LNG總接收能力將超過6000萬噸/年。
      
      在江蘇如東LNG項目之前,國內前期已建成投產的LNG接收站項目基本由國外EPC總承包商主導。即使完全購買國外的技術和設備,國內LNG廠商依然可利用差額盈利,沒有進一步利用國產技術和設備降低成本的需求。
      
      由于國家政策限制,國內至今尚無用自主技術建成的大型天然氣液化工廠,目前最大的是安塞50萬噸/年的液化裝置。雖然有少數國內公司已經開發出了大型天然氣液化技術,但尚未有工業化應用的經驗。
      
      目前,山東泰安LNG液化項目冷劑壓縮機、BOG壓縮機、部分低溫閥門等核心設備及控制系統全部國產化。項目全面采用了自主開發的工藝技術,需要實現自主知識產權的天然氣液化工藝技術、關鍵設備國產化等核心技術,同時形成有形化的專利及專有技術。
      
      泰安項目是“國家能源液化天然氣技術研發中心”依托工程,由寰球工程公司總承包,采用寰球公司自主開發的DMR技術,項目已于今年10月機械竣工,是規模60萬噸/年的天然氣液化工廠。項目國產化率接近100%,總投資節省20%,建設周期比合同工期提前了4個月。
      
      國產冷劑壓縮機可以比從國外進口可節省投資約20%,冷箱和BOG壓縮機比國外進口節省投資約20~50%,并且縮短制造周期均在2個月以上。此外,還可節省30~45天的海運周期。
      
      氣源、氣價等與國產設備的協調發展:首先,要使氣源多元化,獲取氣源主動權影響采用技術的主動權,從我國自有資源入手,加快氣源多元化(包括煤層氣、頁巖氣、海上天然氣及管道氣等)的開發利用,削弱國際LNG價格上漲對我國的影響;其次,要提早關注、全面調研,在金融危機、經濟疲軟等特殊情況下,抓住機會通過投資、權益并購等手段獲取LNG上游氣源資源和LNG生產商的股份(相對于氣源資源);另外,要創造有利于LNG產業發展的政策環境,我國LNG產業剛剛起步,不應讓經濟利益作為LNG產業發展的決定因素,應有適當的能源、財稅和環保政策支持;同時,合作伙伴多元化、LNG工藝和技術裝備持續升級也很重要。
      
      我國進口LNG價格遠高于歐洲和美洲價格,預計短期內國際LNG價格也不太可能有明顯下降,LNG高價嚴重制約著LNG產業的發展,一方面上游企業擔心價格優勢喪失,放緩LNG接收站和處理廠的建設腳步,另一方面運輸企業等下游用戶怕做賠本買賣,對LNG利用持謹慎態度。
      
      目前的大形勢也有利于國產設備產業化推廣。由于LNG價格上漲,上游企業必須考慮控制成本率,所以會越來越愿意用國產設備;國家也在進一步落實依托工程,推動裝備國產化水平。國產設備不是沒有能力做,而是沒有機會做。
    文章鏈接:泵閥商務網 http://www.bf35.com/news/detail/40934.html


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